El conductor de un camión con
mezcladora de cemento maniobró para evitar el
impacto contra un vehículo que se pasó un pare
terminó volcado a la orilla de la carretera 853
en Carolina.
De acuerdo con la sargento
María Nazario, el camión viajaba por la
mencionada vía de sur a norte, pero en la
intersección con la carretera 859 un carro no
obedeció el "pare" correspondiente. El chofer
del camión intentó esquivar al conductor
irresponsable, pero al desviarse s topó con un
alud de tierra que provocó que se volcara.
Afortunadamente, nadie resultó
herido. El tránsito tampoco se afectó
significativamente, pues quedó un carril libre.
"Unos conductores que vieron
lo que pasó, trataron de parar a ese carro, pero
se fue rápido", dijo Wilfredo Fines, gerente de
operaciones de Terrassa Concrete, compañía
propietaria del camión, cuyos daños se estimarán
más adelante.
Cerca de las 10:00 de la
mañana, las autoridades todavía esperaban una
grúa para que removiera el camión, que quedó
volcado en la misma intersección, frente al
complejo de vivienda Ciudad Centro Los Caciques
y cerca del Centro Judicial de Carolina.
4/2/2011
FMCSA
Issues Proposed Rule on Hours-of-Service
Requirements for Commercial Truck Drivers
WASHINGTON – The U.S. Department
of Transportation's Federal Motor Carrier Safety
Administration (FMCSA) today issued a regulatory
proposal that would revise hours-of-service (HOS)
requirements for commercial truck drivers.
"A fatigued driver has no place
behind the wheel of a large commercial truck," said
Transportation Secretary Ray LaHood. "We are
committed to an hours-of-service rule that will help
create an environment where commercial truck drivers
are rested, alert and focused on safety while on the
job."
The publication of this proposed
rule coincides with the timeframe established in a
court settlement agreement that requires FMCSA to
publish a final HOS rule by July 26, 2011.
This new HOS proposal would retain
the "34-hour restart" provision allowing drivers to
restart the clock on their weekly 60 or 70 hours by
taking at least 34 consecutive hours off-duty.
However, the restart period would have to include
two consecutive off-duty periods from midnight to
6:00 a.m. Drivers would be allowed to use this
restart only once during a seven-day period.
Additionally the proposal would
require commercial truck drivers to complete all
driving within a 14-hour workday, and to complete
all on-duty work-related activities within 13 hours
to allow for at least a one hour break. It also
leaves open for comment whether drivers should be
limited to 10 or 11 hours of daily driving time,
although FMCSA currently favors a 10-hour limit.
"In January, we began this
rulemaking process by hosting five public listening
sessions with stakeholders across the country," said
FMCSA Administrator Anne S. Ferro. "This proposed
rule provides another opportunity for the public to
weigh in on a safety issue that impacts everyone on
our roadways."
Driving hours are regulated by
federal
HOS rules, which are designed to prevent
commercial vehicle-related crashes and fatalities by
prescribing on-duty and rest periods for drivers.
Commercial truck drivers who
violate this proposed rule would face civil
penalties of up to $2,750 for each offense. Trucking
companies that allow their drivers to violate the
proposal's driving limits would face penalties of up
to $11,000 for each offense.
Other key provisions include the
option of extending a driver's daily shift to 16
hours twice a week to accommodate for issues such as
loading and unloading at terminals or ports, and
allowing drivers to count some time spent parked in
their trucks toward off-duty hours.
A copy of the rulemaking proposal
is available on FMCSA's Web site at
http://www.fmcsa.dot.gov/HOS. The rulemaking
will be published in the Federal Register on
December 29 and the public will then have 60 days to
comment. Information on how to submit comments and
evidentiary material is available at
http://www.fmcsa.dot.gov/HOS.
3/07/2011
Misa de Servicios Postumos a Hector Martinez
01/09/2011
La misa se llevara a cabo el dia:
miercoles
12 de enero
hora:
7:00pm
Lugar:
Parroquia San Esteban Protomarti
Toa Alta
Carr 861 al lado de estación de gasolina total antes
de la iglesia de Wanda Rolón.
para mas
información; 787-613-7472 Edgar Santiago
(chapi)
Estan
todos invitados a darle el ultimo adios a nuestro
compañero.
Hoy se
llevo a cabo la misa en recordacion de nuestro
hermano, compañero y amigo Hector Martinez el cual
partio a trabajar con Dios. La foto a continuacion
es parte de lo sucedido hoy. Pronto estaremos
haciendo un montaje para que todos lo tengan en sus
casas mediante un cd. Tambien aprovechamos para
pedirles que si ...desean
escribir un comentario para que salga en el cd por
favor utilizen el foro o nos envian un email y nos
dejan el comentario para Hector Martinez es
importante el nombre o compañia que lo envia todos
sus mensajes sadran en el slideshow de este dia.
Camioneropr.com y todos los choferes de la Coop
Camioneros se unen al dolor que enfrenta
la familia de nuestro hermano y amigo Hector
Martinez quien fallecio en un accidente de transito.
Pocaontas como le deciamos los que lo conocimos de
cerca era un compañero exelente siempre alegre, gran
padre y esposo.
Que Dios nuestro señor
todo poderoso lo reciba en su Santa Gloria y que les
de a toda su familia pronta resignación.
Tus amigos de Coop Camioneros
nunca te olvidaran. "Que Dios te bendiga"
12/23/2010
Camión cae al río luego de que
colapsara un puente
12/10/2010
Por
ELNUEVODIA.COM
La Policía informó que en la
mañana de hoy un camión de desperdicios tóxicos
cayó a un río cuando el puente que cruzaba
colapsó.
Según el informe preliminar,
el vehículo en cuestión impactó uno de los
troncos de la base del puente en el parque Luis
M. Marín, provocando así que la vía colapsara.
No hubo heridos, relacionados
a este incidente y en este momento están
trabajando en el lugar para sacar el camión del
río.
Al momento se desconocen más
datos sobre este caso.
Conductor de camión pasa un gran susto al
caer por boquete en calle de Río Piedras.
Félix Nieves García, conductor de
un camión de la empresa Con Waste, pasó hoy en la
mañana un gran susto cuando su transporte de recoger
basura se cayó por un boquete entre las calles
Compostela y Salermo en la urbanización College
Park, en Río Piedras.
Nieves García salió ileso en el
accidente, ocurrido a las 11:00 de esta mañana.
El teniente José R. Ortiz, de la
Policía Municipal de San Juan, dijo a Primera Hora
que el boquete en la calle pudo haber sido provocado
como secuela de otro boquete que arregló hace varios
días, y como a tres pies de distancia, la Autoridad
de Acueductos y Alcantarillados.
“Allí se presentó el ingeniero
González, del Municipio de San Juan, y dijo que se
había reportado un tubo roto como a tres pies hace
varios días. Acueductos lo arregló, pero parece que
estaba roto más adelante”, relató el teniente Ortiz.
12/10/2010
Trabajos mas populares de Estados Unidos
11/16/2010
Buscando información encontramos
la lista de los trabajos mas cotizados en los
Estados Unidos para nuestra sorpresa los conductores
de camiones que no son Hazard Material estan
ubicados en la posición numero 15. Dicha
información nos muestra sus salarios aproximados
para esta categoria donde solamente les hace falta
una Licencia Comercial regular sin ningun endorso.
Tractor-trailer truck
drivers: This category includes only those
drivers who operate trucks with a capacity of
more than 26,001 pounds. These drivers are
responsible for the timely delivery of goods along
routes that may cover multiple states.
Total employment: 1.55 million
Salary: $39,260
Requirements: A commercial driver's license is
necessary for all drivers. Some states also require
a training program.
El frente amplio de Camioneros
convoca a toda su matricula y los que deseen unirse
al paro este proximo viernes 15 de octubre del
"Basta Ya" Se estaran reuniendo en la ave
kennedy desde las 3:00am en la mañana se movilizaran
al capitolio y luego partiran hacia Guaynabo en
protesta por el continuo abuso de los guardias
municipales. Estos policias han cojido un curso con
la CSP y se la pasan multando a todo camionero que
pase por la martinez nadal en forma intimidante y
abusiva.
Camionero es tu deber llegar a
este paro, se trata de tus derechos no te quedes
esperando que otros te representes tu presencia es
vital para lograr la victoria.
Tambien se estaran tocando otras
situaciones de interes para el camionero.
Por: Javier Torres
Vega Ramos revela
nuevo impuesto
9/28/2010
“El Llantazo” de Fortuño sobre los
neumáticos
SAN JUAN – El representante
popular Luis Vega Ramos, reveló el domingo que la
administración del gobernador Luis Fortuño
alegadamente se apresta a aprobar otro impuesto a
los puertorriqueños, el cual tendrá el efecto de
aumentar dramáticamente el precio de los neumáticos
de los vehículos de motor.
Vega Ramos denunció que la Autoridad de
Desperdicios Sólidos (ADS) aprobará un nuevo
“Reglamento Estableciendo el Cargo de Manejo y
Disposición de Neumáticos y las Tarifas para la
Transportación, Procesamiento, Exportación,
Instalaciones de Uso Final y Reciclaje de Neumáticos
Desechados en Puerto Rico” que incluye un aumento en
la tarifa que tendrán que pagar los importadores de
gomas en Puerto Rico para el desecho y reciclaje de
las mismas.
“Ese aumento en la tarifa por el desecho y reciclaje
de los neumáticos tendrá un efecto cascada porque
los importadores se verán obligados a pasarle ese
aumento a los consumidores en el precio de los
neumáticos. Esto es otro impuesto escondido del
gobernador Luis Fortuño”, afirmó Vega Ramos,
portavoz del Partido Popular Democráticos en la
Comisión de Hacienda de la Cámara de Representantes.
Según Vega Ramos, los importadores de neumáticos
estiman que la goma de automóvil aumentara en $6.00
y la de camión en $20.00, debido al efecto cascada
de este impuesto. El líder popular explicó que la
ADS ha circulado un borrador de reglamento que
cambia la manera en que se calcula la tarifa para el
desecho y reciclaje de las gomas a uno de 0.15
centavos por libra del peso neumático.
En el caso de otros tamaños de neumáticos el
aumento en la tarifa es más dramático: el neumático
para camiones livianos, SUV, Pick Ups, camionetas
van, campers, arrastre, oficinas rodantes, se estima
que pesa 35 libras, por lo que el coste por goma
será de $5.2
Como es la vida,,,, en Puerto Rico que es una isla
redeada de agua con muchos rios y quebradas nos
limitan a pasar cerca de las costas por seguridad, y
las grandes compañias emiten un gran numero de
reglas dis que para cumplir con los requirimientos
federales,,,
,,,,,,,,,,SEA USTED EL JUEZ,,,,,,,,,,,,,
9/25/2010
Cierran el expreso en Vega
Alta tras volcarse camión de gasolina.
Un camión que transportaba 10 mil
galones de gasolina se volcó y derramó parte del
combustible en el kilómetro 30 de la autopista
José De Diego en dirección de San Juan hacia
Arecibo en Vega Alta.
El director del Negociado de
Patrullas de Carreteras, comandante Miguel Rosado,
informó que el accidente ocurrió cuando el camión se
descontroló y chocó contra una guagua tipo van y una
guagua Toyota Rav 4.
Al volcarse el camión de la
compañía King Oil, el combustible comenzó a
derramarse sobre el pavimento. Por instrucciones del
cuerpo de bomberos, el tránsito fue cerrado en ambas
direcciones desde Arecibo comenzando en la salida 27
y en dirección contraria desde la salida 32 hacia
San Juan.
El oficial informó que no hay
heridos de gravedad en el accidente. Varias agencias
concernidas se encuentra investigando la situación.
Por Miguel
Rivera Puig y Lymari Vélez Sepúlveda
EL VOCERO /
Maribel Hernández Pérez / Primera Hora
9/20/2010
Es evidente que
la distracción al conducir nos pueda causar muchos
problemas este video es totalmente real.
09/15/2010
Urgen que se atiendan
reclamos
09/01/2010
Ponce.- Un grupo de trabajadores del Frente Amplio
de Camioneros (FAC) llegó temprano ayer a la alcaldía de la Ciudad Señorial a
presentarle a María “Mayita” Meléndez las
inquietudes y necesidades que enfrentan los más de
700 camioneros de la región sur.
El
coordinador general, Víctor Rodríguez Figueroa,
explicó que luego de intentar por más de un año que
la Alcaldesa les concediera una reunión, tomaron la
decisión de acudir personalmente a la alcaldía a
exponer sus preocupaciones.
“Es preocupante tener que recurrir
a esto, ya que el Municipio sólo había demostrado
una actitud negativa de no dialogar con nosotros”,
expresó el líder sindical.
Aunque la Alcaldesa no estuvo
disponible, éstos fueron atendidos por el
administrador de la ciudad, Arturo Picó; la
directora de la División Legal, Carmen Edith Torres;
y el director del Puerto de Ponce, Jorge Hernández.
Los miembros del FAC tocaron
asuntos como el estatus del Puerto las Américas,
específicamente sobre la administración y los
contratos que regirán la operación, y solicitaron
que se les dé participación en el acarreo de
materiales para proyectos municipales.
Aunque Rodríguez
Figueroa aceptó que no existe una relación
obrero-patronal entre los camioneros y el Municipio,
indicó que sí hay una en términos de ordenamiento
jurídico que puede afectar algún proceso
contractual.
Otros de los puntos atendidos en
la reunión fueron los turnos de acarreo para
distribuir la carga justa y equitativamente entre
los camioneros concesionarios que llevan mercancía
no consignada y los accesos de entrada y salida al
Puerto las Américas.
Por su parte, Torres destacó que
varias de las inquietudes presentadas no le
corresponden al Municipio resolverlas, pero dijo que
aceptaron la creación de un comité de diálogo donde
mantendrán comunicación constante entre el
Municipio, los camioneros y la administración del
Puerto de Ponce.
Mientras, Hernández les hizo una
presentación sobre el desarrollo del proyecto y la
importancia de aumentar las
exportaciones e importaciones, estableciendo una
infraestructura competitiva a nivel mundial.
“Queremos que los camioneros
cuenten con unas instalaciones adecuadas para
realizar sus labores”, mencionó Hernández.
El líder de los camioneros sostuvo
que están satisfechos con el resultado de la reunión
y adelantó que permanecerán vigilantes a todo cambio
que surja y que afecte a los camioneros de la región
sur.
Info Primera Hora
Camión volcado en Aibonito no hubo mayores
daños
08/17/2010
Cargo Tank
Driver Rollover Prevention Video
Este video es educacional hecho
por FMSCA
El poner en
práctica lo que ves en
estos videos ta ayudara a evitar accidentes
Making
truck transport reliable
08/10/2010
Camioneros, Cooperativa de Transporte de Carga the
largest shipping organization in Puerto Rico
according to Caribbean Business Book of
Lists, is
dedicated to specialized cargo transport and
distinguished for consistent client and member
satisfaction.
Boasting 102 members, 63 drivers and 52
administrative employees, Camioneros has become a
leader in the industry with gross revenue of $15
million.
General Manager Modesto López Meléndez said that his
organization has worked hard to adjust to the shaky
economy. In these last two years we have been
working efficiently with our internal processes,
emphasizing fuel consumption, which is our greatest
need and, at the same time, the most expensive, he
said.
Camioneros consumes more
than 1 million gallons of diesel annually and drives
around 5 million miles, adding up to 75,000 trips a
year. Thus, the organization has been buying fuel in
large quantities in order to keep costs low. López
Meléndez said that the cost of diesel and gasoline
significantly alters operational costs . The general
manager also mentioned that through more efficient
organizing of administrative offices, Camioneros has
been able to keep most of its staff by revising
salaries.
We
have achieved a lot just by obtaining financial
solidity through the trust our suppliers have in
us, added López Meléndez. Lack of prevention can
cost us up to half a million dollars a year, so we
take the necessary precautions to ensure our
drivers are well trained in both local and federal
laws , he said López Meléndez also said that his
cargo transport truck are the only ones on the
island that travel with public responsibility
coverage of 1 million for a basic accident and $5
million under umbrella coverage.
This a very competitive market, and since I am sure
that it will still be some time before the economy
becomes stable again, my question is how many
companies will be left by that point ? he said.
Info from: Caribbean Business By Carla Lewis
Derrame de doscientos galones de
diesel
8/4/2010
Un camión de la
empresa RV Trucking Corp. se volcó en la PR-2 en
Peñuelas
Por Inter News Service
San Juan- El presidente de la
Junta de Calidad Ambiental (JCA), Pedro Nieves
Miranda, informó hoy que personal de esa agencia
se movilizó esta mañana a la carretera número 2,
del Barrio Encarnación en Peñuelas, para
trabajar en un derrame de 200 galones de diesel
en el lugar.
Nieves
Miranda explicó que el accidente ocurrió al
volcarse un camión de la empresa RV Trucking
Corp. a la altura del kilómetro 215 del
Municipio de Peñuelas.
Agregó que el accidente
provocó una ruptura en los tanques del camión,
derramándose unos 200 galones de diesel en un
espacio de 100 metros de la carretera, lo que ha
provocado una gran congestión vehicular en
dirección de Peñuelas a Ponce.
No obstante, Nieves
Miranda dijo que el impacto ambiental según
determinaron los expertos de la JCA, es mínimo,
ya que el derrame ocurrió en su totalidad en el
pavimento, por lo que el accidente no representa
peligro para el ambiente ni para los ciudadanos.
Personal de la JCA se
mantiene en el lugar trabajando junto a otras
agencias para resolver la situación lo antes
posible y de la manera adecuada.
El vehículo
impactó una barrera de hormigón, lo que provocó el
cierre de varios carriles en ambas direcciones
Por Inter News Service
San Juan- Un camión
chocó hoy con una barrera de hormigón, lo que
provocó el cierre de varios carriles de la
carretera número 30, salida número 13 hacia
Juncos, informó la Policía.
No se informó si el
conductor del vehículo de la compañía Los
Camioneros, cuya identidad no se ofreció, sufrió
alguna lesión.
Los carriles
fueron cerrados en ambas direcciones de la
carretera mientras se realiza la transferencia
del combustible.
De otro lado, el
Departamento de Transportación y Obras Publicas
(DTOP) alertó sobre el gigantesco tapón que se
formó debido al cierre de la carretera PR 30, a
la altura de la salida 13 en dirección de
Humacao a Caguas.
El DTOP informó
que según antecedentes oficiales provistos por
la Oficial de Manejo de Emergencias de la
agencia, Armín Cintrón, un camión con
desperfectos mecánicos que transportaba material
peligroso requirió el trasladarlo a otro camión,
lo que conllevó el cierre de la autopista.
La agencia indicó
que los conductores que transitan por el área
entre Caguas y Humacao tienen como vías alternas
las carreteras PR 185 hacia Canóvanas y de
Caguas a Humacao, por la PR 189, de Caguas a
Juncos.
Por su parte, el
presidente de la Junta de Calidad Ambiental
(JCA), Pedro Nieves Miranda, indicó que el
accidente no tuvo impacto ambiental en el área.
Nieves Miranda
explicó que personal técnico de la Oficina
Regional de la JCA en Humacao se trasladó hasta
el lugar para colaborar junto a otras agencias
de seguridad en el accidente.
En el lugar, los
especialistas confirmaron que no se reportó
derrame de gasolina u otro material peligroso en
el lugar, que represente impacto ambiental o
peligro para la población.
UN PIE DENTRO Y OTRO FUERA EN USA
6/26/2010
El colega camionero
melson oliveira camino lentamente custodiado de
agentes policiales para escuchar la centencia que
iba a recivir luego que el pasado noviembre estuvo
involucrado en un accidente fatal.
nelson comento
"Traté de detener el camión guiándolo hacia la
barrera divisoria. Seguí haciéndolo pero no se
detenía aparentemente nelson conducia su camion a
100 km por hora los oficiales determinaron que el
estaba conduciendo fuera del reglamento de horas y
sus frenos estaban fuera de ajuste.
nelson decidio
negociar con la fiscalia y se desclaro culpable y le
retiraron los 4 cargos de homicidio pero eso no fue
suficiente. Cuando melson entro al postrado y
escucho la sentencia lloro y se disculpo.
ahora que tiene que
ver esta noticia conmigo como camionero? bueno que
la profecion nuestra es algo muy serio porque como
dijo un colega de que no solo tenemos que
asegurarnos de que el camión este en buena condición
sino que tenemos que ser niñera de condutores
inrreponsables que estan en la carretera.
como camionero
tenemos que estar muy pendiente a nuestro trabajo
porque por que los abogados les interesan muchisimo
los casos donde estan involucrados los camioneros
mientras mas severa sea la multa al camionero en
caso de un accidente mayor la posibilidad que ellos
tienen de ganar mas dinero en la demanda.
ahy que estar
pendiente que cuando un camionero este involucrado
en un accidente las autoridades tienen la manera de
determinar si el camionero esta fuera de libro una
es mediante el celular otra mediante los recivos de
diesel,recivo de delivery tambien van a averiguar si
el camionero estaba textiando etc.
camioneros cuando
estemos en la carretera recurda que nuestro trabajo
es algo muy serio. por lo tanto de la forma como
manejemos,mantengamos nuestro equipo determinara si
tenemos un pie dentro o uno fuera.
Paseando
por Plaza Las Americas nos encontramos con una
exibición de
autos de carreras de lo mas interesante y decidimos
odservar todos los vehiculos llevandonos la sorpresa
de que habia un Funny Truck en el pasillo principal
de plaza, ahi estaba Oni Borges del staff del Pintao
de Villar Trucking , nos comento que estaban
presentes por invitación algo que los llena de
orgullo ya que de todos lo que existen en Puerto
Rico fuerón los unicos escogidos para representar a
los camiones del patio, tambien nos indico que se
estan preparando para sus proximos compromisos.
p;
!A ellos Felicidades!
6/20/2010
Camión del Mes
EL ESTRES Y EL CAMIONERO
06/07/2010
Cuando la jente va manejando su
automobil y mira al camionero manejando piensa
dentro de si que vien la esta pasando ese camionero,
pero no se inmagina que el trabajo del camionero es
unos de los trabajos mas estresantes que existe. por
que el ser camionero no solo implica manejar tambien
implica que el camion este en perfeta condicion de
seguridad.los camioneros no solo tenemos que mirar
por nuestra propia seguridad sino por la seguridad
de las otras personas. tambien tenemos que mantener
un horario ala hora de entregar la carga. por estas
cosas y otras nuestro trabajo es muy extresante.
Pero que es el estres? El estres
es una compleja descarga de hormonas y sustancias
neroquimicas que corre por todo el cuerpo para poner
al cuerpo en alerta.
Pero no todos los estres son
malos. porque! porque nesesitamos estres cuando un
vehiculo no corta de repente enfrente de nuestro
camion y de esta manera el estres nos pone en alerta
y de esta manera evitamos un accidente. entonces en
caso de emergencia el estres puede salvarnos la
vidad a nosotros y tambien a otra persona.
Lo malo del estres es cuando esta
alerta constantemente los musculos permanecen
tensos,el pulso y la tencion arterial siguen altos y
los elevados niveles de coleterol, grasas, azucares,
y hormonas y otras sustancias quimicas se quedan en
la sangre. y eso es presisamente lo que pasa con
los camioneros en muchas ocaciones. y ahora mas
que nunca con las vevidas que venden en los truck
stop para mantenerte en alerta por cinco horas o
mas.
Cuales son los efectos
perjudiciales del estres prolongado?
dolor de cabeza, dolor en el
cuello, dolor de espalda, espasmos muculares se
rrefleja con dolor de piernas, rechinamientos de
dientes,enfermedades cardiacas, ulceras
verdad que estas enfermedades se
relacionan mucho con los camioneros
Como camionero que hacer para
reducir el estres?
para comensar es mantener el
camion en buena codiciones, porque decimos esto,
porque cuando algo no anda vien en el camion como
una llanta nuestro cuerpo estara en tencion todo el
viaje al pendiende de este problema, cuando salga a
entregar una carga salga con tiempo si sale tarde
estara lleno de estres,duerma lo
suficiente,alimentese saludable,ejersitece. estas
dos ultimas son las mas dificiles para el camionero
pero recuerden camioneros a caminar dandoles vueltas
al trailer y a pedir ensaladas e mcdonal.
Fuente Camion USA
Muere camionero arrollado
06/06/2010
SAN JUAN – Un dueño de un camión que se disponía a
verificar los desperfectos mecánicos de su vehículo,
murió en la tarde del sábado cuando fue arrollado
por un conductor que lo impactó mientras se
encontraba en el paseo del expreso Luis A. Ferré, en
la jurisdicción de Salinas.
Según la Policía, Luis Guillermo Class Rivera, de
56 años de edad perdió la vida en el lugar, cuando
un individuo identificado como José L. Díaz Colón,
lo impactó con la guagua pick-up que alegadamente
conducía a una velocidad mayor a la permitida por
ley.
Class Rivera caminaba hacia el camión de su
propiedad que se encontraba estacionado en el área
del paseo con desperfectos mecánicos a la altura del
kilómetro 55.6 de Salinas, en ruta hacia Cayey.
Las autoridades aclararon que aunque Class
Rivera, era el propietario del camión, en conductor
del mismo fue identificado como Israel Sierra Plaza.
Tanto Sierra Plaza como el conductor Díaz Colón
fueron sometidos a la prueba del aliento por
personal de la Patrulla de Autopistas.
Fuente Wapa TV
Enmiendas a la
Ley Núm. 263 de 8 de septiembre de 2004
Ley
del Sistema de Compensaciones por Accidentes del
Trabajo
Camioneros
independientes y patronos el senado a estado
trabajando en el proyecto del senado 787 que ya esta
listo para votación final y aprovación a
contunuación podras tener aqui la ley original 263
de 8 de septiembre de 2004 para tu revición y el
proyecto 787 en su version original con todos sus
deponentes y opiniones y el proyecto 787 final con
sus enmiendas listo para aprovación.
Camionero independiente y patrono es tu deber
orientarte
CAMIONERO CAUSA ACIDENTE FATAL AL
MANEJAR Y MIRAR PORNOGRAFIA EN SU COMPUTADORA
Según msnbc El camionero de ohio y que ha
estado detras del volante por mas de cuatros
décadas estuvo envuelto en un acidente
fatal. El official
Archie Garey
dijo” que es normal que jovenes esten detras
del volante enviando texto y
mirando
pornografia ustedes
necesitan poner mas atencion al volante le
aconsejo a los camioneros”.
Alegadamente El chofer
tenia solo 4 horas dormidas en un periodo de
27 horas
Esta ultima semana de
enero del 2010, un chofer de Ohio fue
acusado de asesinato en segundo grado en un
fatal choque en el truway de buffalo ny. El
cual tomo la vida de una
madre de 33 anos. La policía dijo que el
chofer estaba fatigado e distraído. La
policía dijo que el estaba viendo
pornografía cuando estaba manejando/ El
chofer esta preso en la carcel de Genesee
county con ocion a
fianza de 50.000 dolares tiene que
presentarse ante el juez el martes.
Éxito montado en un camión de
arrastre
4/12/2010
Préstamo’s Trucking le
hace frente a la crisis sin despidos
A la compañía de transporte
terrestre Préstamo’s Trucking no le resulta
extraño el embate de la crisis económica. Ya ha
sentido su sacudida antes.
Sus dueños, los hermanos
Gloria y Miguel Préstamo, conocen muy bien los
sinsabores de los momentos de estrechez, pero
han aprendido a combatirlos e identificar en
ellos oportunidades de crecimiento.
Ambos asumieron las riendas de
la compañía que fundó su padre en 1995, justo en
las postrimerías de la Sección 936 del Código de
Rentas Internas, cuya eliminación hizo que
perdieran muchas de las empresas que componían
su lista de clientes.
“Ésa fue la primera gran
crisis, y una crisis seria”, comentó Gloria al
recordar la época en que los graves problemas
económicos redujeron la flota de 10 camiones de
arrastre de furgones a dos.
Hasta ese momento, la empresa
fundada en 1970 por Néstor Préstamo Morales no
había enfrentado obstáculos como ese, pero a los
hermanos Préstamo eso no los ahuyentó y, sin
pensarlo dos veces, asumieron el reto de dirigir
el negocio y encaminarlo hacia la recuperación y
consolidación económica.
Fue así que Miguel, actual
presidente de la compañía, se dedicó a atender
por completo los camiones, choferes y el área de
mecánica, y Gloria, quien funge como
vicepresidenta, se hizo cargo de la
administración y el servicio al cliente.
Préstamo’s Trucking, con sede
en el barrio Espinosa de Dorado, fue engrosando,
poco a poco, su lista de clientes y aumentando
el tamaño de su flota junto al de su nómina.
Hoy día, cuenta con 24
empleados -entre choferes y personal
administrativo-, 23 camiones de arrastre y
alrededor de 20 clientes, que utilizan los
servicios de la empresa para acarrear desde
muebles y material de ferretería hasta productos
de limpieza.
“De una empresa prácticamente
en quiebra, hoy tenemos una de las más prósperas
de su categoría”, dijo Gloria.
A pesar de que el panorama
actual es mucho más alentador que el de otros
tiempos, mantener el negocio operando al mismo
nivel no ha sido tarea fácil, sobre todo en
medio de una recesión que, aunque no surgió
repentinamente, sí tomó por sorpresa a los
dueños de Préstamo’s Trucking.
El primer síntoma se manifestó
cerca del año 2004, cuando el costo del petróleo
y sus derivados aumentó, minando entonces el
margen de ganancias de la compañía. “Ésa es mi
materia prima, el combustible y el petróleo”,
subrayó Gloria, al destacar que el uso de
derivados del crudo como los neumáticos y
aceites son esenciales para la operación de su
empresa.
“Nosotros continuamos con el
mismo servicio, el mismo movimiento, y como que
no nos dimos cuenta hasta el 2006-2007, ahí fue
que dijimos ‘todo el flujo de dinero se está
yendo en facturas de diesel y facturas de
gomas’. (El dinero) no rendía, pero fue bien
sutil hasta que, de un momento a otro, fue un
alza demasiado impactante y quedamos ahí
atrapados”, afirmó.
Oportunamente, recordó la
empresaria, ya para esa fecha se había unido a
los trabajos de la empresa familiar su hija,
Yiza Ortiz, quien acababa de completar su
bachillerato en Administración de Empresas.
Ortiz comenzó a implementar todo lo aprendido en
sus años universitarios, y de inmediato ordenó
realizar una evaluación minuciosa sobre el
presupuesto para identificar en qué áreas se
podían hacer recortes que permitieran a la
compañía salir a flote en la turbulencia
económica.
Los hermanos Préstamo tenían
muy claro su objetivo: reducir todos los gastos
posibles sin tocar la nómina.
Y así lo hicieron eliminando,
en primer lugar, suministros de oficina,
utilizando al máximo el equipo disponible para
no comprar otro, disminuyendo el uso de papel y
fomentando las comunicaciones electrónicas.
Miguel también optó por ser
más juicioso al utilizar los camiones. Desde ese
entonces, comenzó a ser más selectivo al decidir
si participaba en certámenes de exhibición de
estos vehículos y redujo los servicios de
escolta que, de manera gratuita, ofrece a
vecinos de Dorado para celebraciones y
actividades especiales.
Los resultados de las medidas
tomadas no fueron inmediatos, pero en un plazo
de unos nueve meses el recorte de cerca de un
20% en los gastos empezó a surtir efecto.
“(Las ganancias) están bien.
Nos consideramos estables, sólidos”, indicó al
examinar el efecto del plan de recorte de
gastos.
Pero no todo fue austeridad,
sino que aprovecharon la coyuntura para hacer
inversiones moderadas que fortalecieran sus
servicios. Dentro de su ajustado presupuesto,
identificaron fondos para adquirir nueva
tecnología como el sistema de posicionamiento
global (GPS) con el que cuentan ahora todos los
camiones.
A corto plazo, la
administración de Préstamo’s Trucking tiene como
meta mantener su solidez en el mercado de
transporte terrestre y sumar clientes nuevos sin
descuidar los existentes.
“No nos llama tanto (la
atención) el volumen, la cantidad, sino la
calidad. Nosotros nos enfocamos en que nuestros
clientes sean clientes responsables, serios,
clientes que importan y exportan y que tengan el
mismo compromiso con el país, de levantar el
pais”, resaltó.
Para Gloria, la relación
directa con todos sus clientes y el esmero en el
servicio han sido clave para alcanzar el éxito
del que disfrutan hoy día.
Ese compromiso con su
clientela, no sólo ha mantenido la empresa en
este competitivo mercado, sino que les ha ganado
nuevos clientes que han recurrido a ellos por
referencia.
“El mismo compromiso que yo
tengo con mi cliente, yo sé que lo recibo de
ellos también”, enfatizó.
Los hermanos Préstamo están
determinados a mantener el negocio que comenzó
su padre, y de igual forma desean que la nueva
generación conformada por sus hijos siga sus
pasos.
“Siempre va a existir
mercancía que va a llegar y tiene que salir de
Puerto Rico, siempre tiene que haber camiones
que la mueva y yo quiero siempre seguir siendo
una de esas camioneras. Nuestro lema es ése:
'sirviendo hoy, mañana y siempre'”, puntualizó.
Se vuelca un camión en Caguas
4/12/2010
El vehículo fue removido
parcialmente y quedan libres para el tránsito dos
carriles de la autopista Luis A. Ferré en dirección
de San Juan a Ponce
El choque ocurrió a las 11:55
a.m. en el kilómetro 18.9 de San Juan a
Ponce, a la altura del barrio Bairoa.
(Suministrada)
Por
Edwin J. Rodríguez Rivera /
edwin.rodriguez@elnuevodia.com
El camión de caramelo que se
volcó en la autopista Luis A. Ferré, en
dirección de San Juan a Ponce, fue removido
parcialmente de la vía, quedando libres para el
tránsito vehicular uno de los tres carriles y el
paseo, informó la Policía.
“No hay víctimas fatales. El
conductor salió herido y se lo llevó la
ambulancia al Hospital Regional de Caguas. Venía
en dirección de San Juan a Ponce y perdió el
control del volante. Se llevó un poste de
tendido eléctrico y el camión se volcó…”,
indicó Emily Rodríguez, oficial de prensa de la
región policíaca de Caguas.
Rodríguez aseguró que el
chofer del camión se encuentra en condición
estable y la División de Tránsito de la Policía
de Caguas lo está entrevistando para conocer la
causa del accidente.
La oficial de prensa añadió que el camión
también impactó otros dos vehículos con el
arrastre, causando daños menores. Pero ambos
conductores se encuentran bien.
El choque ocurrió a las 11:55
a.m. en el kilómetro 18.9 de San Juan a Ponce, a
la altura del barrio Bairoa. El diesel del
tanque del camión se derramó sobre los tres
carriles, pero la situación fue corregida.
Inicialmente el vehículo había obstruido
totalmente los tres carriles en dirección a
Ponce.
La salida 18 es la última
salida que los conductores pueden aprovechar
para evitar el accidente.
Opinión sobre operativo
4/8/2010
La
CSP hace publico con jubilo el resultado odtenido en
el operativo, algo que aplaudimos, pero Sra,
Presidenta expliquele al pueblo de Puerto Rico la
razón primordial de el porque existen tantos
camioneros que se les hace dificil cumplir con los
parametros de seguridad. Existen unas tarifas
establecidas por la csp para que todas las compañias
paguen de acuerdo a ellas o pueden acojerse a
penalidades, pero lamentablemente esto no ocurre y
la csp no hace adsolutamente nada para que esta ley
se cumpla, Entiendo que cuando usted resuelva este
problema habra una cantidad menor de camiones con
desperfectos en nuestras carreteras y serán aun mas
seguras. La presidenta desea llegar a diez mil
intervenciones y creeanme no hara nada para que las
compañias paguen segun las tarifas puesta por la
misma csp.
Por Redacción, EL VOCERO
Lunes 05 de Abril de 2010 12:18
Foto EL VOCERO/Archivo
Desde horas de la madrugada de hoy la Comisión
de Servicio Público (CSP), realizó
simultáneamente un "mega operativo" en las
estaciones de peaje de Buchanan, Ponce, Caguas
Sur, Mayagüez y Arecibo, donde encontraron
severas irregularidades en las normas de
seguridad en el transporte, y las leyes
estatales y federales retirando de las vías de
rodaje 18 camiones que infringían la ley.
La
presidenta de la CSP, licenciada María Fullana
Hernández, tomó la iniciativa de realizar
operativos al mismo tiempo en diferentes puntos
de la Isla ante su compromiso de velar y
fomentar la seguridad en las carreteras.
La
iniciativa de la Licenciada contó con la
participación de inspectores de las oficinas
regionales de Caguas, Arecibo, Ponce, Mayagüez,
San Juan y Bayamón, junto a la Policía Estatal y
Municipal, logrando expedir 66 boletos.
Según la Presidenta de la agencia, "es asombroso
que en las vías públicas transiten tantos
vehículos en malas condiciones y que a la vez
podrían ocasionar daños a la vida de los
compañeros conductores que viajan por nuestras
carreteras... Sin lugar a dudas la vida de los
operadores de éstos camiones también está en
juego".
En
la estación de Peaje de Buchanan, la CSP
intervino con 95 camiones, expidieron 12 boletos
y retiraron 17 vehículos de trasporte de las
carreteras por infracciones crasas a las leyes
de seguridad.
Mientras, en la estación de Pesaje de Salinas,
los inspectores multaron a 4, para un total de
106 intervenciones.
Por
su parte, la región de Ponce emitió 19 boletos,
retiró 1 camiones de un total de 63
intervenciones.
Asimismo, la región de Mayagüez, intervino con
61 transportistas, expidió 21 boletos.
Mientras, más al norte, la región de Arecibo,
multó a 10 transportistas de 52 intervenciones.
"Los
números hablan por sí solo... Sin duda alguna,
hemos alertado a los concesionarios y
transportistas a cumplir a cabalidad con las
leyes y reglamentos. Constantemente he estado
alertando de nuestros operativos, pero han
pasado desapercibidos... Los resultados son
lamentables y preocupantes. Es inaceptable que
aún transiten por las carreteras indebidamente a
sabiendas que la Comisión está en la calle",
recordó Fullana Hernández.
Entre las irregularidades que la Comisión
encontró a través de las diferentes
intervenciones, fueron; gomas sumamente
deterioradas, amarre indebido de mercancía y
falta de documentación y permisos al día.
Al
momento la CSP ha realizado un total de 3453
intervenciones, han expedido 626 boletos y 210
camiones han sido retirados de las carreteras
para mayor seguridad. Obedeciendo al compromiso
de la Presidenta para éste año de alcanzar las
10,000 intervenciones.
Nuevo
Servicio a tu disposición
3/24/2010
Ahora podras encontrar en el
portar del gobierno de Puerto Rico diferentes
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3/24/2010
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Febrero 6, 2010
El
Secretario de Transportación de los E.U.Ray LaHood
Anucia la prohibición federal del testear a chóferes
comerciales
El secretario de transporte de los E.E.U.U. Ray
LaHood anunció hoy la prohibición federal del
testear en su celular por los conductores de
vehículos comerciales y autobuses grandes.
La prohibición es efectiva inmediatamente y es una
de una serie de acciones que tomara el Departamento
que Combate la Distracción al Conducir.
Queremos que los chóferes de camiones, autobuses y
los que comparten las carreteras con estos se
sientan seguros dijo; La Hood, esto es un paso
importante en la seguridad y tomaremos muchos mas
para eliminar la distracción en las carreteras.
La acción es el resultado de la interpretación de
reglas correctas del departamento, los chóferes de
camiones y autobuses que estén testeando
cuando conducen se exponen penas civiles o
criminales de hasta $2,750.00.
Nuestra regulación es para evitar actividades
inseguras dentro de la cabina Dijo" Anne Ferro
administradora de Federal Motor Carrier
Safety Administration (FMCSA).
Queremos hacerlo claro a los empleados y sus
patronos que testear cuando se conduce es una
actividad insegura y ahora esta prohibida.
Estudios hechos por FMCSA demuestran que
cuando los chóferes están recibiendo o enviando
mensajes de texto quitan la vista de la carretera en
promedio de 4 a 6 segundos. A 55 millas por
hora estos chóferes han recorrido el larg
pro meses.
<
información obtenida de: FMCSA. Enero 26, 2010
Ryder anucio disminucion en sus ingresos
para el cuarto trimestre
Feb 3, 2010
La ganancia del cuarto
trimestre de Ryder cayó a $8,2 millones, o 15
centavos por acción, de $10,6 millones, o 19
centavos por accion , un año antes.
Las ganancias de operaciones
continuas fueron $23,7 millones, o 43 centavos por
acción, muy por debajo de $50,5 millones, o 91
centavos por accion , en el cuarto trimestre
anterior.
La renta se cayó 7% a $1,25 mil
millones, la compañía dijo el miércoles.
Ryder’s fleet management
solutions la seccion de Ryder que renta resbaló 8% a
$900,2 millones, y la renta de supply chain
solutions se cayó 5% a $302,1 millones.
La renta dedicada del contrato
de vehiculos se cayó 6% a $119,3 millones.
Por todo el año, Ryder ganó
$61,9 millones, hacia abajo de $199,9 millones en
2008. Las ganancias acción se cayeron a $1,11, de
$3,50.
"Esperamos que el 2010 se
mantenga bastante estable, con alguna mejoria
modesta en el segunda mitad del año," dijo
Presidente y Director general Greg Swienton.
Se espera que para el 2010 las
ganancias de la compañia serán $1,80 a $1,95 por
acción, dijo en una declaración.
El Sistema de Ryder es situado
No. 5 en los Temas de Transporte 100 lista de EEUU y
portadores de para-emplea de canadiense.
Por: Transport Tropics Online
Para el proximo Camión del
Mes
Febrero 3, 2010
Todos los que
quieran participar o proponer camiones favor de
enviarnos una foto via email
admcamioneropr@hotmail.com para el nuevo
formato de seleccion que sera con foto para
poder conocer por quien se vota.
Sigue cerrada la
PR-111 por derrame de combustible
Un camión que transportaba gasolina se volcó esta
madrugada
Enero 25, 2010
Personal de la Junta de
Calidad Ambiental (JCA) y otras agencias
continúan trabajando con el derrame de siete mil
galones de gasolina ocurrido esta madrugada en
Moca, informó la División de Tránsito de la
Policía en Aguadilla.
La carretera 111 en
jurisdicción del municipio de Moca continúa
cerrada mientras se llevan a cabo los trabajos,
confirmó a las 12:30 pm la agente Iris Garay, de
la División de Tránsito de Aguadilla.
El incidente ocurrió en el
kilómetro 13 de la referida vía que discurre
entre Moca y San Sebastián, cuando a las 4:15 am
Edgar Cruz Faría, conductor de un camión de la
empresa King Oil, se quedó dormido mientras
guiaba.
El camión se desvió hacia la
cuneta y se volcó, lo que produjo el derrame del
combustible, informó la Policía.
La Autoridad de Acueductos y
Alcantarillados confirmó que el combustible
llegó hasta una quebrada tributaria al río
Culebrinas.
Éste cuerpo de agua es
utilizado por la agencia para extraer agua en
Aguada, informó el presidente de la JCA, Pedro
Nieves.
En el lugar se encuentran
unidades de la Policía, Bomberos, Emergencias
Médicas y Defensa Civil.
Para los conductores, se
recomienda el uso de vías alternas, debido a que
el tráfico fue cerrado por la PR 111. Hilario
hizo la siguiente recomendación: Si va de Moca a
San Sebastián puede tomar la intersección PR
422, mientras que de San Sebastián a Moca podrá
usar la intersección PR 423. Ambas vías dirigen
a los conductores a la carretera PR 125.
Pronto estaremos
colocando las tarifas de la CSP para beneficio de
todos
Un Regalo de NavidadDiciembre 14, 2009
El Club de Monteros
de Bayamón, el club de Hyundai de Bayamón y la
Cooperativa Camioneros, saldrán este domingo 20 a
las 8:00am en caravana desde, Econo de
Altamira hasta el Hospital del Niño en Guaynabo, a
la entrega de juguetes a niños pacientes de cáncer.
Estaremos presente en la entrega de juguetes para
llevarles a ustedes la alegría de nuestros
protagonistas.
Actividad
pospuesta para enero 2010
Blinc
Blinc
Auto,JDM,Truck & Biker Show. El pasado domingo se
demostró unas ves mas que en P.R. ahí poder en todas
las categorías.
Diciembre 14 , 2009
"Exito Total"
Noviembre 23, 2009
El primer 1re
Revolution Auto Truck & Bike Show
fue un lleno total, desde las ocho de la
mañana comenzaron a llegar los mas lujosos autos,
camiones y motoras al Estadio Juan R. Loubriel
de Bayamón. pronto fotos y
detalles del evento. Fotos
Kenworth Trucks
Los nuevos motores Paccar en dos modelos PX6 y PX8
puedes verlos aqui
Para el PX6 oprime
Especificaciones para ambos
Para el PX8 oprime
Planta Shell Chemical Yabucoa
Noviembre 14, 2009
En el día de hoy ocurrió algo que suele ser común
en dicha planta, con la atenuante de la molestia que
tuvieron los camioneros de diferentes compañías de
acarreo de combustible. Cabe aclarar que estos
camioneros generan dinero por cada viaje entregado y
no así por horas acumuladas. El sistema de
computadoras colapso aproximadamente a las cinco de
esta madrugada y no fue hasta las diez y treinta
aproximado que tomaron una determinación para
permitirles la salida y la entrada a estos
camioneros perdiendo así un tiempo valioso por el
cual no reciben paga.
Entendemos que los sistemas pueden colapsar, lo
que no podemos entender es la dejadez o la poca
atención que le dieron a esta situación las personas
a cargo de dicha planta conociendo el sistema de
trabajo de cada camionero, le pedimos que en
situaciones futuras tomen las medidas necesarias a
la brevedad posible y actúen de una manera
responsable y justa para poder mantener un ambiente
de trabajo saludable. El tiempo perdido es ingreso
no generado por los camioneros, esta situación es
normal por lo tanto deberían tener una alternativa
de respuesta rápida en donde no se detenga el flujo
de camiones y afecten el tiempo de entrega.
Información suministrada por camioneros de
acarreo de combustible.
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